最近搭乘了一次厦门航空刚刚开通一个月的西雅图到深圳直飞航线，原本只是打算发些图片的，但看到近期大陆某大载旗航空中美航线的两舱被疯狂吐槽，于是也打算写一篇关于厦航的短文仅供参考。

厦门航空于9月底开通了西雅图经深圳至厦门航线，此航线也是厦门航空的首条中美直飞航线，航班号为MF/，每周三班，西雅图起飞时间下午1点25分，到达深圳时间为隔日下午6点15分。飞行时间约14小时。

在开始14个小时空中旅程之前，首先送上一首朗朗上口的歌曲，祝所有人有一个美好的周日夜晚。（听了十五遍了，为什么这么好听

这是我第一次在中美航线上选择中国大陆的航空公司，也是第一次接触厦航，情怀什么的自然就谈不上了，收钱做广告更没可能，总体来说厦航给我留下的印象甚好。

首先不得不提及的是感人的票价。我原本购买的往返的公务舱，在西雅图机场柜台值机时付费升至头等舱，升舱费五百美元，座位有限，先到先得。付费过程较复杂，需要到楼上办公室付费，但工作人员会全程陪同至安检口。

厦航在西雅图使用ThClubatSEA休息室，休息室座位充足，供应周打海鲜汤及免费酒水，在美国可以算是平均水准。休息室位于A11号闸口附近，当天航班使用A12号闸口，距离很近。

12点40分准时登机，厦门航空是少数几家在波音客机上使用头等舱的公司之一，由于南航是厦航的最大股东，所以厦航在头等舱的布局及产品选择上效仿了南航。头等舱为1-2-1布局，共四个座位。

厦航头等舱座椅略显过时，且单个座椅的私密性不够好，但头等舱整体人数较少，当日上座率只有50%，因此相比8人或10人以上的头等舱来说，也算是相对安静的。脚凳下的储物空间足够大，但除此之外就只剩座椅右侧的仅够容下一本护照的小口袋了。耳机放于左侧扶手处，虽带有降噪功能，但经亲测，与BOSE的QC35相比还是有一定差距。目前国内两舱提供的耳机最好应属海航了。

欢迎饮料选择了香槟，厦航在洲际航班上提供巴黎之花香槟，在大陆航司中应属最好的配置了，公司在酒单的选择上可以看出下了很大功夫，只可惜头等舱与公务舱并无太大差异。上香槟的流程也是直接在厨房倒好拿出来，若能拿到座位前倒，则会更像头等舱的样子。

洗漱包使用的英国品牌CrabtrEvlyn,登机时已被摆放在座位上，未见合格检验的标签，满分。里面包括眼罩，牙具，耳塞，手霜，面膜，唇膏，还有一个做工不错的手机套，估计是为了解决小型储物空间不足的问题吧。头等舱和公务舱的洗漱包没有差别，以公务舱的标准来说已经非常不错了。

厦门航空西雅图航线酒单

通过机上WIFI现场求助，好友推荐的新西兰云雾之湾长相思。厦航在这条航线上全程提供免费WIFI，网速也很快，上传下载图片都不成问题。

飞行全程共提供两次正餐（午餐和晚餐），一次轻餐，用餐时间可自行决定。西雅图始发的航班餐食由当地配餐公司提供，主菜的选择有当地特色的龙虾尾。厦门始发的航班选择会更丰富，并且可以提前在网上点餐。

午餐主菜：爆炒龙虾尾及混合时蔬，花旗参鸡汤

晚餐主菜：迷迭香羊排配樱桃番茄，奶油番茄汤

时令鲜果

轻餐：蟹肉饼三明治配海带蛋花汤（不太好吃）

厦航餐食的水准与国内三大航相比绝对有过之而无不及，服务的细节在某种程度上更是达到了国际一流水准。例如有专门请设计师设计的白瓷餐具，倒酒前会先请乘客试酒，见到托盘上的污迹会在上下一道菜之前擦干净（这个动作我只在新航上见到过，在国内真是想都不敢想）。

厦门航空头等舱夜床服务，床上提供的薰衣草助眠卡片也正是注重细节的表现。不要说是和ANA学来的，国内航空公司能愿意学就已经很好了。

最后再说一些不足之处

1.厦航的网站实在太难用了，购票需要手机验证码，国内网站使用境外信用卡付款页面经常卡住，最终还是用携程了。

2.经朋友提醒，对比了头等舱与公务舱的软件配置，如洗漱包，餐单等，完全一样没有区别。

3.用餐时没有提供水，即使乘客点的是酒或饮料，用餐时配水也应是必须的吧。

4.餐食的摆盘不够美观，看起来略显粗犷。

目前厦航在中美航线上选配的乘务组全部来自飞鹭组，即类似于东航的凌燕国航的金凤组什么的。服务虽然仍有一些疏忽遗漏之处，但作为一家只拥有真正意义上的头等时间不长的公司来说，达到这样的水准已经是进步飞速了，公司的用心显而易见，机组谦虚进取的态度在国内更是值得称赞。

关于国航

最后再回来说说国航吧，虽然骂声很多，但我相信仍然有很多人还是爱的，至少对从小长在北京的我来说是这样。就像看中国足球，今年输得想把电视都砸掉，四年后换了新电视还是要继续看，当然国航还是比国足强多了。

想让如此庞大的企业改掉中国式服务实属不易，让慈祥的乘务长阿姨变成大韩的跪式或者长荣的嗲式服务我也真受不了。但倘若能在细节上稍用点心总不是什么难事，厦航就是最好的例子。再即使软件上实做不到，国航的硬件也真的该要换换了，眼睁睁的看着其他人都在进步，国航却始终停滞不前，谁不着急呢。

据小道消息，厦航新交付的-9也将采用1-2-1的反鱼骨公务舱布局，更何况连AA和UA也都对客舱产品进行升级了！

航班信息

MF航班，厦门-深圳-西雅图09:30-09:25每周一、三、五各一班

MF航班，西雅图-深圳-厦门13:25-21:25+1每周一、三、五各一班

飞行是我的梦，因此我成为了一个为了飞行而坐飞机的人。

有着总飞行距离近百万英里，乘坐过近八十家航空公司的切身经历，

我希望在这里，与你分享我的三万英尺高空。

长按