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　　3月27日上午11时刚过，从厦门飞来的厦门航空公司的波音B型客机稳稳地降落在南充高坪机场停机坪，标志着厦门——长沙——南充的航线正式开通。该航线开通后，成为我市连接鹭、蜀、湘三地的空中纽带，并促进旅游以及经贸和文化交流发展。

　　航线开通前，南充的旅客前往厦门、长沙，需经过国内城市转机或换乘地面交通工具，耗时较长。航线开通后，南充至厦门、长沙的旅客无需转机，1.5小时就能到长沙，3.5小时到厦门。而厦门、长沙的旅客来南充无论是探亲、旅游均可在短期内实现往返，免去了到其他城市转机的不便。

　　“航线开通的消息发出后，立即受到旅客的追捧，统计显示，今天由厦门、长沙首次飞往南充的旅客有人，客座率82.2%；而从南充飞往厦门、长沙的旅客有人，客座率96.3%，主要以旅游、商务人事居多。”南充高坪机场相关负责人介绍，新开通的厦门、长沙航线从3月27日起每周二、四、六均有往返航班。

首架厦门飞往南充的航班降落在高坪机场

旅客在高坪机场拍照留念

　　记者在采访中了解到，南充高坪机场开通到厦门、长沙的航线，是继南充布局华东地区（杭州、上海、温州航线）、西南地区（拉萨、昆明航线）、华北(北京、天津航线)、中南(广州、深圳、三亚、南宁航线)、大西北（乌鲁木齐航线）后，又一条布局华东（厦门航线）、中南（长沙航线）的空中要道。“厦门、长沙是国内知名旅游城市，成为不少游客青睐的旅游目的地，每年乘机前往两城市旅游的人数众多。该航线开通后，游客可搭乘航班饱览当地景色，将对厦门、长沙南充等城市周边旅游起到促进作用。”市旅游局相关负责人认为，该航线以西部地区重要交通枢纽城市南充作为串联城市，三地联动，将进一步加强三地之间人员交流与经贸往来，加深西部与中部、东部之间的经济、文化交流，为增进通航城市之间资源共享、协同发展提供了一条便捷、高效的空中运输通道，对于带动东西部地区人流、物流、资金流和信息流具有十分重要的意义。

　　另记者从南充高坪机场了解到，3月25日起，南充高坪机场已实行年夏秋航季航班时刻，南充飞深圳、上海、广州、北京、温州、乌鲁木齐、昆明等城市仍是每天一班；每周二、四、六均有飞西安、三亚、厦门、拉萨、杭州、长沙等城市的航班；每周一、三、五、七则有飞南宁、天津的航线。下一步，南充高坪机场将有计划、有步骤地开通南充至郑州、南京、丽江等国内航班，并加密现有航班，初步构建起联接东西、沟通南北、覆盖全国主要区域的航线网络，逐步覆盖重要省会城市、沿江沿海经济发达城市、全国主要旅游城市，力争年南充高坪机场旅客吞吐量突破百万。

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南充高坪机场迎来首架驻站飞机

　　3月27日，记者从南充高坪机场获悉，日前，南充高坪机场迎来首架驻场飞机。

　　3月25日23时15分，随着发动机的轰鸣声由远及近，南航空客A平稳落地，飞机“保姆”—南充高坪机场机务维修工程队驻站保障小组怀揣着激动与忐忑，迎来了第一个驻站新成员。随着，驻场飞机慢慢滑到机位，机务工程部驻站保障小组每个人都精神抖擞，早已提前准备好耳机、梯子、油桶、发动机滑油、起落架销、皮托管、轮胎充气工具等各种保障工具。当旅客和货物全部下完后，机务人员严格按照南航工卡要求有条不紊的开展工作。每完成一项工作，机务人员大家都要互检一遍，杜绝遗漏，确保万无一失。经过2个半小时的紧张、认真仔细的工作，凌晨1点30分机务工程部顺利地完成了驻站飞机首次驻场保障工作。

　　3月26日一早，南充名乘客乘坐南航首架驻场南充高坪机场的飞机前往深圳。“3月25日晚上，空客A飞机飞抵机场进行补给、过夜后，于26日上午执行南充飞往深圳的航空任务。”南充高坪机场总经理曹荣告诉记者，首架驻场飞机实现首航，这标志着南航首架驻场飞机正式常态化进驻南充高坪机场，这将打破南充高坪机场航线布局的被动局面进一步掌握主动权，航线网络设计和搭建将会更灵活，对本地旅客出行、推动地方经济发展有着十分重要的现实意义。

记者刘旭

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